返回   twCarPC > 機車討論區 > 新車分享專區

回覆
 
主題工具 顯示模式
  #1  
舊 2011-09-22, 02:37 AM
tw159134 的頭像
tw159134 Offline
版面管理員
 
註冊日期: Jan 2006
文章: 415
tw159134 is on a distinguished road
發 MSN 消息給 tw159134 Send a message via Skype™ to tw159134
預設 巴斯光年試駕 Sym iRX115 馬力機實測 供油點火噴射電腦改裝



SYM iRX115自從發表以來,除了強調外型與配備的特色之外
當中其中一項攻打的改裝特色,即是引擎汽缸頸所預留的改裝空間
因為要提升引擎排氣量大多採加大缸徑的方式,
許多車種若要針對引擎排氣量升級,原廠曲軸箱設定能增加的幅度有限,
若要做大幅度的改裝都需要將引擎曲軸箱的汽缸頸擴大
有的車種還會被受限於油道與汽缸柱的限制,所以需要透過繁雜的步驟與技術
才能使改裝的汽缸能夠安裝進入引擎曲軸箱,且都是屬於不可逆的改裝方式
而iRX汽缸頸所預留改裝空間,可提升至180c.c.左右的排氣量也不須擴大
排氣量提升後相對應供油系統與排氣系統,皆須一併到位才能夠發揮應該有的動力表現
該車採用五期噴射系統,所以在供油部分無法透過調整或更換化油器來達成
需要外掛供油電腦與更換對應的噴油嘴,才能夠對應改裝的排氣量
本篇的主軸即是放在這邊,排氣系統的提升化油與噴射則無極大的差異
在此就不多提及,直接進入本篇的主軸巴!!

文章一開頭先將車子推上馬力機來場殘酷的測驗!


雙方都虎視眈眈蓄勢待發!!


測試過程發生意外!! 馬力太過強大把排氣管都震下來了... (*唬爛不打草稿)


嘿嘿 改裝排氣管上場摟


安裝上車戰鬥感提升不少


再來一場馬力大戰巴!!


渦電流馬力機實測結果出爐
====================
全原廠設定
最大馬力 9.39 PS @ 7377 RPM
最大扭力 0.91 Kg-M @ 7376 RPM
====================
換裝排氣管設定
最大馬力 9.52 PS @ 7448 RPM
最大扭力 0.93 Kg-M @ 7238 RPM


想看馬力機實測紀錄影片的請看這邊!
http://www.youtube.com/watch?v=zXVtJEeEtzM

緊接著將場景拉回棚內,內行人或許已經猜出接下來要做什麼了


安裝上多線式含氧感知器供INNOVATE LM2空燃比機監控引擎狀況


安裝供油電腦或是點火電腦前,有幾條必備的接線是要先找出來的
先找出曲軸拾波線圈的訊號,以判斷活賽位置與引擎轉速,iRX採用18-1的多齒電盤


還有幾個需要連接的感測器如下圖的TPS


這次要安裝的噴射電腦都是採用EZECU立達電通的產品
最左側灰色為全取代型供油+點火電腦
中間紅色為外掛式供油電腦
右邊藍色則為全取代點火電腦


由於這次時間急迫,無法等到專用線組到貨先採用端子接線處理,不對車體做任何的破壞


下圖為噴油嘴控制訊號,也就是供油電腦中的噴油時間


原本安裝迅速的作業,為求不破壞車體全部採用特製探針接出訊號,額外花費相當多的時間


點火電腦與拾波線圈接頭皆位於右側側條內部


為求不破壞車體!只好先捨棄防盜開關,從防盜開關的孔位將線組拉入車廂內部


最後在安裝上INNOVATE LM2空燃比機即可開始調教瞜


在調教供油電腦之前我們要先了解原廠供油的狀況
作為調教的依據,增減供油量達到設定目標空燃數值
顏色越冷代表供油越稀,顏色越暖代表供油越濃
其AFR最佳動力位於12.6 最佳燃燒則為14.7


有了基礎數值之後就可在可程式化的供油電腦當中設定增減比例
如下圖油門開度50% 且3000轉時 供油濃度增加18%
還有別忘了設定TPS的電壓,以便正確對應準確表格位置


如果是全取代的供油電腦,設定數值則不是增減百分比,而是噴油嘴的噴油時間


安裝點火電腦則需先針對電盤總類做設定,沒安裝過的車種就需拆下風扇外罩
計算電盤凸點數量以及對應夾角,其夾角公式為 (總齒數除以360)乘上夾角間凸點數量


將剛剛所看到的資訊設定進入點火電腦當中即可


全取代點火電腦除了控制點火之外,更提供電磁閥控制與PWM伺服機控制
不管你是裝NOS還是可變機構都可以可程式化動作,如iRX的雙渦流系統也可由我們自己控制


全取代電腦的設定繁雜許多,原廠電腦許多的溫度補償或是急加速的供油補償都可自行設定


個人是採用NB搭配多功能筆電架可隨時改變位置,方便隨時變換半動態調整調教地點


下圖就是經過調整後的空燃比數值,可看到供油都偏濃了許多
不斷的試車並且反覆不斷的調整供油設定,以達到目標設定空燃比


上面說的這麼多...究竟效果如何呢?
實際的調教畫面又是如何!? 都沒有個詳細結論
沒關係讓我們一起來看看這部影片巴!
http://www.youtube.com/watch?v=KfMMZrbCx0Q

目前市面上的iRX專用的排氣管很少,所以本篇是使用JetPower的排氣管
所以原廠含氧感知器的孔位與iRX原本的位置不同,並且沒有後方土除的固定點(很多專用的也是沒有)
除以上兩點之外JetPower的排氣管可完全直上iRX,此經驗可供iRX的車主參考看看
若是要收購二手或者是迫不及的想要改裝愛車的人有個方向
並且更換排氣管後因捨棄的下方排骨鎖點,將使右側傾角再增加一些

由於試駕的時間相當短暫且極趕,僅將供油電腦設定約80%的完整度
回油部分尚未調教完美,中低速尚稍微過濃了一點
還需多花時間試車與調教,才算將供油電腦調教完成
而點火電腦因時間不足調教僅安裝上車,可正常發動運作
原定計畫調整完善後要再次推上馬力機實戰,只好作罷
看大家期待的反應如何,將準備完善再次挑戰馬力機實測

希望本篇能夠幫助到,騎乘噴射車種又想升級排氣量的車友們
噴射系統真的不可怕,只要調教得宜絕對比化油器更好用
比較美中不足的是,原廠預留了那麼大的改裝空間
若是供油系統也有一併預留可供對應,那將更加完美

故事影片轉檔上傳中 請稍待!
飛向宇宙,浩瀚無垠!! Coming soon.....

福利社開店瞜!!
巴斯光年 Extreme 衝衝衝 !!


神秘熱舞影片


還請各位幫忙解除封印


巴斯光年 Extreme 舞力全開


魅力四射!!


有使用FaceBook的各位車友們
歡迎來我們的FB粉絲團點個讚唷~~^^
點我點我 點我點我
回覆時參照此文章
回覆


目前查看此主題的會員: 1 (0 位會員和 1 位遊客)
 
主題工具
顯示模式

發表規則
不可以發表新主題
不可以回覆主題
不可以上傳附加檔案
不可以編輯您的文章

論壇啟用vB 代碼
論壇啟用表情圖標
論壇啟用[IMG]代碼
論壇禁用HTML代碼
論壇轉頁

相似的主題
主題 主題作者 論壇 回覆 最後發表
巴斯光年試駕 iPAD2衛星導航套件搭載!Sym iRX115 - Galaxy限量版曝光 tw159134 新車分享專區 0 2011-09-26 03:45 AM
巴斯光年試駕 Sym iRX115 甜美技師親手教學影片+雙渦流引擎系統實測 tw159134 新車分享專區 0 2011-09-07 11:24 AM
巴斯光年試駕 Sym iRX115 愛車女孩實戰影片 飛行前保養DIY教學 tw159134 新車分享專區 0 2011-08-30 12:22 AM



所有時間均為 +8. 現在的時間是 08:58 AM.
Powered by: vBulletin Version 3.5.4
版權所有 ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by: twCarPC © 2006-2011 www.twcarpc.com