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舊 2011-05-23, 03:06 PM
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windwithme is on a distinguished road
預設 SUZUKI NEX125挑戰版發表會與兩款新車色外觀分享

台灣因為交通環境的生態導致機車演變為大多數民眾主要的交通工具
依人口數來算,平均每個人都配有0.87台機車,生活中機車數量之高也非常驚人
機車依銷售量來區分三大品牌,除了能見度較高之外,在電視上也常看到相關廣告
SUZUKI台鈴機車雖然非屬三大品牌,不過藉著網友上討論與幾款不錯的車款
在道路上SUZUKI機車能見度也越來越高,尤其是年輕人的接受度也相對提高不少

SUZUKI在5/23舉辦兩款NEX125挑戰版新車色發表會,地點台北站前彩虹3C廣場
邀請Facebook粉絲團或是對NEX有興趣的車友來賞車,現場有一些相關活動可以領取贈品
小弟windwithme剛好有空,挑戰版新車色只有在網路上看過照片,剛好可以去現場看實車狀況
發表會另一個重點就是會請跆拳國手楊淑君到現場,網路上已經有看過她接下代言SUZUKI的資訊。


會場旁展示該品牌機車產品線,左後方紅色為Address125,這款身邊有朋友購買也看過許多網路討論
中央藍色為TEKKEN鐵拳125,架構來自於Address125,主要差別在於外殼設計、儀表板與車燈


兩款特色皆為100cc的車身外型,動力表現與油耗都還不錯
如果置物箱可以修改大一些,應該會吸引更多車友的興趣


前面為鐵灰色GSR125,後面為黑橘色GSR NEX八耐冠軍版,兩款使用相同的架構設計
GSR125在前面左右方向燈車殼由透明色改為符合歐規的黃色,但個人感覺較不好看...
差異性也在於車燈與儀表上是否有光投影液晶儀表板,最大特色是置物箱容量為32L


一開始不免俗是要代言人與新車色合拍為產品造勢
初代NEX的代言人為范逸臣,後來又推出三款車色的八耐冠軍版
到現在第三次出新車色的挑戰版為楊淑君代言,SUZUKI都是請時下熱門人物來為產品代言


主持人要求台鈴長官與楊淑君一起擺個姿態讓台下的人拍照


訪問楊淑君最近在跆拳方面的狀況,另外也分享她自己對於NEX125的心得


預祝楊淑君在倫敦奧運能有很好的表現


電視媒體聯訪,因為不是使用會場內的麥克風,所以聽不到在談論的話題為何


SUZUKI NEX125挑戰版 黑黃獨拍


此台NEX一直放在台上供大家賞車,黑黃的配色看起來相當新潮也很好看


台下各放一台挑戰版白紅與黑黃,現場SUZUKI請來三位Show Girl,可以與新車色一起合拍


會拿雨傘可能是後面民眾或路過的人太多,拍照時很容易拍到後方的民眾,使用雨傘多少可以擋住一些背景。


先來看到白紅的外觀
車頭貼紙是這次版本的特色,改掉以往NEX八耐版大V貼紙,改用小型圖案為代表


左右方向燈旁為紅色做搭配,這邊的圖案也跟八耐版有些許不同


前腳踏的空間還算不錯,前後的空間較大,左右會較窄一點
畢竟NEX屬於較細長的車型,有點類似光陽 超5的體型,不像新勁戰左右腳踏空間較大


飛旋踏板只要往內壓就會彈開,使用上相當方便
不過使用上會擔心停車被擠壓到時會自動伸出來


雙避震設計,如果可以提供多段可能會更佳
排氣管有兩塊包覆的防燙蓋,較右車身凸出一點,使得外觀沒有那麼流線
如果不小心車倒掉時可以靠防燙蓋擋住多數損傷,有優點也有缺點


尾燈應該是NEX的外觀特色之一,看似蝙蝠形狀的18顆LED尾燈所構成


五期噴射中很難見到的採發桿,功用大不大只有GSR/NEX車主才了解
傳動與空濾的設計都在車體左後方,省力中柱設計讓立車時並不會太困難


前輪採用200mm競速型碟盤


休息一下,中場福利時間




再看到黑黃色外觀,基本上與白紅色設計都一樣,只差別在色澤的搭配
有網友提到這樣的配色很像大黃蜂,整體看起來相當順眼


網路上常討論到的NEX側柱角度不夠斜,停在略為不平的地面很容易倒車
小弟馬上放下NEX側柱,想看看新車色有沒有加強這方面,不過角度看起來還是與先前的NEX版本差不多。


黑黃版本在避震用全黑色設計,整體配色較為搭配


後伏手摸起來質感不錯,相當厚實
椅墊外皮灰色部分如果可以改成黃色,應該會更加適合






最後是現場Sohw Girl與新車色合拍的福利時間
















整理照片時發現背景很多人,已經盡量不讓路過的人曝光所以有些照片無法分享
另外如果背景中有不經意拍到您的照片,讓您覺得不舒服的話,請告知我盡速修改,感謝

兩款新車色後面照片
黑黃


白紅


再分享一張跆拳國手楊淑君照片


SUZUKI NEX是一款在外觀出色與設計不錯的車款,在路上GSR/NEX的能見度也因為網路宣傳而越來越高。
不過世上並沒有完美無缺的速克達機車,就算小弟跟朋友借乘過其他三大品牌機車的經驗,也都會發現某些小缺點
像是先前分享的PGO Tigra 彪虎125,實際上路一段時間後,它也是有一些設計還不夠完善的小地方
反觀NEX也有自己的小缺點,看到幾次網友的討論,最不滿意的地方在於動力
希望未來台鈴可以推出150版本或是使用更有馬力的引擎
可以迎合更廣大的機車市場,也可以讓自家的機車更有市場競爭力,間接對品牌鞏固也會有相當程度的幫助。
windwithme星期日去參觀SUZUKI發表會的賞車分享,對於NEX挑戰版有興趣的網友可以參考看看 :)

本文也發表在小弟的部落格WIND3C,歡迎3C同好參觀指教
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